据港交所文件显示，上海格派镍钴材料股份有限公司已申请香港IPO。
公开资料显示，格派镍钴为中国及全球领先的垂直一体化新能源电池材料供货商，同时专注于用作生产广泛应用于新能源汽车及消费电子产品的锂离子电池正极材料的两大主要上游资源-镍及钴。其产品广泛用于中国新能源汽车及消费电子等多个行业的锂离子电池的主要原材料，以全球对可持续能源的需求为基石。
当前全球新能源汽车市场爆发，电池原材料需求不断增长。而在汽车行业的变革中，镍和钴变得愈发重要。现阶段，钴的需求量中动力电池需求约占60%，这一比例随着新能源汽车的发展将持续增长，预计到2040年钴需求量将较2020年增长约20倍。而从供给来看，受疫情等因素的影响，2020年全球钴矿项目却净减产了1.17万吨。机构预计，未来5年全球钴行业将始终处于紧平衡状态。
此外，高镍电池的发展也使得镍资源收到市场关注。相关机构预计，到2025年全球电动汽车对镍需求量或将大幅提升至60万吨，2030年用镍需求有望超过89万吨，激进估计有望达到170万吨。咨询公司Rystad Energy在一份报告中表示，未来几年镍供应的稳定增长将不足以满足电池和电动汽车激增的需求，预计不到两年就会出现供应短缺。
一位资深业内人士说：“锂电池里面的镍和钴目前供应就很紧张。”在此背景下，镍和钴成为全球相关企业又一争夺焦点。
2021年3月，华友钴业在互动平台表示，公司印尼投资建设的年产4.5万吨高冰镍项目，公司持股70%，青山控股持股30%。
2021年4月，洛阳钼业与宁德时代间接控股公司邦普时代签订《战略合作协议》，邦普时代以总对价1.375亿美元获得洛阳钼业全资孙公司KFM控股的25%权益。KFM控股持有刚果（金）的Kisanfu铜钴矿项目95%权益。
同在2021年4月，容百在韩国年产7万吨高镍正极项目开工，标志着韩国产能扩建项目正式启动。
2021年6月，LG新能源表示与澳洲昆士兰太平洋金属公司(QPM)签署了一项为期10年的承购协议，将从2023年底开始每年采购7000吨镍和700吨钴。LG新能源还以120亿韩元收购QPM的7.5%股份。
预计未来将有更多企业通过投资入股或合资的方式深度绑定材料商，保障材料供应稳定。
