1月22日，赣锋锂业二期年产10GWh新型锂电池项目竣工投产暨东风-赣锋固态电池E70示范运营车全球首发仪式举行，年产10GWh新型锂电池全自动化产线将投入运营，赣锋锂业动力及储能电池产能获得巨大提升
据了解，赣锋锂业动力工厂二期项目总建筑面积33万㎡、设计年产能达10GWh，包括磷酸铁锂方形硬壳电芯、软包电芯及固态电池等产线，这也是赣锋锂业自成立以来最大的一次产能提升。
赣锋锂业表示，随着在技术、产品、市场等方面的不断成熟，赣锋锂电于新余、惠州、重庆等地布局了多个锂电池项目，涉及动力、储能、消费电子、固态电池等多个领域。以动力工厂二期项目投产为标志，未来赣锋锂电的电池产能将得到更加全面的提升。
与此同时，首批搭载赣锋固态电池的50辆东风E70电动车正式完成交付，固态电池的商业化路径愈发明晰。
此前消息称,赣锋锂业正在研发第二代固态锂电池。该固态锂电池的研发是基于高镍三元正极、含金属锂负极材料。目前该产品能量密度超过350Wh/kg。同时,能量密度超过420Wh/kg的金属锂负极的固态电芯已在特殊领域开始应用。
据悉，固态电池拥有更为稳定的电解质机械和化学特性，静态及循环寿命将得到极大提升；对温度不敏感，能在-50℃-200℃温度保持放电功率，可以较大程度缓解冬季电池容量衰减的问题；同时，能量密度得到极大提升，预计可以达到当前三元锂电池的2-10倍，突破液态电池极限。从结构上来看，固态电解体既充当电解液的作用，也充当隔膜的作用。
因此，固态电池被认为是替代液态电池的下一代技术，并成为动力电池的重要发展方向。
但另有市场观点认为，当前东风E70全系售价在13万-16万之间，在售车搭载均为传统液态锂电池，根据车辆价格来看，现阶段固态电池不太可能用于低端车，赣锋的固态电池很可能是传统意义上的半固态电池。
业内专家认为，半固态电池是在技术、工艺方面比较成熟的前提下可以快速实现产业化的方案。
目前不仅宁德时代、LG化学、比亚迪、三星SDI、国轩高科等龙头动力电池企业大力布局，还有辉能科技、清陶能源、卫蓝新能源等先行者。
今年3月，清陶能源完成由上海科创基金领投，新鼎资本、科森科技、峰瑞资本、上海博福等机构参与的F轮融资。
10月底，固态电池企业辉能科技完成了3.26亿美元（约合20.83亿元人民币）的新一轮融资。此次融资由丹丰资本、春华资本、软银中国共同投资。
多方支持下，固态电池产业化进程有望提速。
