1月19日消息，据外媒报道，三星SDI已经开始试生产4080型圆柱形电池，该电池的直径为40毫米，高度为80毫米，和此前三星主推的21700电池相比，一方面是能量密度显著提升，二是工厂生产更容易，可提高产量。
据悉，三星4080电池已经进入最后的规格确认阶段，一旦完成新电池的开发，三星SDI将在马来西亚和匈牙利等地的工厂量产，希望通过提高圆柱形电池及其中大型方形电池的能量密度和产能来吸引新的客户。
去年2月，三星SDI和Lucid签订了供应协议，但目前主要是21700电池。通过成功开发以及量产4080这样的电池，未来有望竞争松下，为特斯拉生产所需的4680电池。
据了解，圆柱电池的装车量并不高。数据显示，2020年国内新能源汽车动力电池装机量62.85GWh，方形电池仍是主力，圆柱电池装车量达8.35GWh，同比逆势正增101.9%。成为当年国内唯一增长的电池形状。
业内人士表示，相较于方形电池、软包电池等，圆柱电池具有多单体并联的冗余可靠性、单体热失控不传递的安全性、充放电中横向尺寸的稳定性等优势，而4680电池相比2170电池，通过结构创新，在提升能量密度的同时，也提升了散热性、安全性，并且降低了直接生产成本。
事实上，带动4680大圆柱电池成为锂电新风向的正是全球新能源汽车领航者之一的特斯拉。消息称特斯拉自产4680电芯目前在弗雷蒙德工厂试生产，且测试顺利，计划22年底产能达100GWh。
在特斯拉驱动下，多家电池企业入局4680大圆柱电池的研发。
去年3月，与媒体报道称LG化学的4680电芯试生产线已经开始建设，组装和电镀设备已经安装完毕，目标是在松下大规模生产电池之前完成试产。
去年6月，松下计划在大阪Suminoe工厂试产4680电池，并表示，如果试产顺利，将加大对4680电池的投资，同时向特斯拉以外的主机厂供货。10月25日，松下正式发布4680原型电池。
去年8月，宁德时代与上海市人民政府牵动合作框架协议，计划在上海临港建设工厂为特斯拉生产4680电池。
亿纬锂能与StoreDot联合布局4680和4695大圆柱电池，目前成品已出，公告的产能为20GWh，预计2022年一季度开始建设，2023年达产.
蜂巢能源董事长兼首席执行官杨红新也认为，大圆柱电池的市场前景广阔，以此为突破口，圆柱电池可与方形、软包电池展开竞争，蜂巢能源也将切入大圆柱电池领域。
