日前， 四川蜀能矿产有限责任公司成立，法定代表人为徐开贵，注册资本为5亿元。公司经营范围包括矿产资源（非煤矿山）开采；矿产资源勘查；建设工程施工等。该公司由四川路桥建设集团股份有限公司持股67%，四川省新能源动力股份有限公司持股20%，马边彝族自治县禾丰国有资产有限公司持股12%，比亚迪持股1%。
此前，川能动力公告，公司拟与四川路桥、比亚迪及马边彝族自治县禾丰国有资产有限公司共同出资成立合资公司，综合开发马边县磷矿资源及磷酸铁锂项目。
资料显示，磷矿石磷酸铁锂原材料之一，2020年公布的数据显示，全球磷矿石的总储量为710亿吨，总产量为2.23亿吨。中国是全球磷矿石最大的生产国，每年生产量占了全球的40%，但储量只占了全球的4.6%。
从2016年起政策严控，产能易减难增，磷矿石成为稀缺资源。但随着磷酸铁锂电池的带动，磷矿需求进一步增加。相关机构预计，未来五到十年，磷酸铁锂需求量将破200万吨，相应新增400多万吨的磷矿需求，并形成千亿级的市场空间，使磷化工产业规模增加一倍以上。
随着动力电池产量将迎爆发式增长，镍、钴、锂等资源供应长期不足的担忧情绪也在提升，产业链企业纷纷下场挖矿，寻求新的发展道路。
2021年4月，洛阳钼业披露，与宁德时代就新能源金属达成全方位战略合作。同时，宁德时代将通过其控股公司入股洛阳钼业在刚果的Kisanfu项目，共同投资开发这一世界级的大型铜钴矿。
8月，全球最大的金属流公司惠顿贵金属表示，全球电动车企正在尝试以中间人的身份介入采矿业，以保证关键的电池金属供应。该公司CEO Randy Smallwood称，目前全球电动车企对于电池金属的兴趣与日俱增，有意向成立自己的电池金属流公司，甚至已经与潜在合作伙伴进行了会谈。
12月，合纵科技公告，公司全资子公司湖南雅城新材料有限公司以自有资金5500万元投资设立全资孙公司贵州雅友新材料有限公司，拟在贵州省黔南州瓮安县投资建设电池级磷酸铁项目及磷矿开采、磷化工品生产、硫铁矿制酸等项目。
与此同时，电池企业不断通过钠离子电池、高镍电池等技术创新，在一定程度上减少钴、锂的使用。
