宁德时代昨日晚间公告,公司拟通过全资子公司四川时代新能源科技有限公司投资建设动力电池宜宾制造基地七至十期项目,总投资不超过240亿人民币。
根据协议,宁德时代将在原有六期项目基础上进一步完善产能布局,项目规划用地面积约3200亩。
据了解,宁德时代自2019年以来与宜宾市陆续签订了四川时代动力电池一至六期项目,总投资超过300亿元,占地面积约3000亩,而随着七到十期项目的开建,宁德时代宜宾基地的总投资将达到540亿元。
宁德时代表示,公司本次投资建设生产基地事项符合公司战略发展规划,将进一步完善公司产能布局,满足公司未来业务发展和市场拓展的需要,对促进公司长期稳定发展具有重要意义。本项目投资建设将增加公司资本开支和现金支出,但从长远来看对公司业务布局和经营业绩具有积极影响,符合公司全体股东的利益。
企业扩产不断,掀起动力电池行业“内卷”。
在自2019年,工信部重新对外开放动力电池市场,国外电池行业竞争进一步加加剧。松下、LG、三星等海外巨头纷纷强势入局,国内还有比亚迪、国轩高科等企业也在分食市场,产能竞争实则为市场份额竞争。
巨大的产能竞争“浪潮”下,宁德时代也被裹挟,不断通过战略投资、扩产等方式抢占市场份额。
现阶段,宁德时代在国内总共有福建宁德、江苏溧阳、青海西宁、四川宜宾、广东肇庆五大生产基地,根据宁德时代近几年的增产扩产计划,在上述五大基地,已经规划好的投资总产能为367Gwh。此外,宁德时代还与上汽、一汽、东风、广汽、吉利等车企建设合资工厂,合计规划产能为108Gwh。
但面对上游原材料价格上涨、竞争对手加速追赶,以及整车厂对采购价格的严格控制之下,宁德时代还是承受了不小的压力。
从行业整体来看,动力电池市场供不应求,主材碳酸锂、氢氧化锂的价格一路走高。碳酸锂的价格已经从12月初195000元/吨涨到了12月底的280000元/吨,较月初上涨85000元,涨幅达43.5%,电池企业所剩无几的利润空间被彻底吃掉。
研发新型电池成为一些企业的选择。宁德时代此前定增预案中,70亿元用于宁德时代新能源先进技术研发与应用项目。据披露,该项目主要开展钠离子电池产业链关键材料及设备开发。这也是宁德时代首次公开在资本项目中对钠离子电池立项。
未来三至四年,将会是动力电池及产业链上下游企业最艰难的时期,尤其在降成本压力上,上下游企业将面临前所未有的挑战。价格焦虑、供应焦虑、碳排放焦虑一起困扰着宁德时代等电池企业。宁德时代的“霸主”地位时时面临挑战。对于已经站上万亿市值的宁德时代来说,接下来的“守擂战”将更为艰难。