据企查查数据显示，12月3日，滁州弗迪电池有限公司成立。
该公司注册资本5000万元，经营范围包含电池制造、电池销售、电子专用材料销售、电子专用材料研发、新材料技术研发、合成材料制造等。根据股权穿透显示，该公司由弗迪实业有限公司100%控股，后者为比亚迪股份有限公司全资子公司。
这已是近期比亚迪成立的第四家电池公司。
今年8月，济南弗迪电池有限公司成立，注册资本为5000万元，所属行业为汽车制造业。
8月6日，盐城弗迪电池有限公司正式成立，注册资本5000万元人民币，经营范围包括电池制造；电池销售；电子专用材料制造；电子专用材料销售；电子专用材料研发；新材料技术研发等。
8月3日，无为弗迪电池有限公司正式成立，注册资本5000万元人民币，经营范围包括电池制造；电池销售；电子专用材料制造；电子专用材料销售；电子专用材料研发；新材料技术研发。
值得注意的是，据国外媒体此前报道，比亚迪将向特斯拉供应刀片电池。上述消息源来自非官方渠道，而比亚迪和特斯拉双方均对此不置可否。该媒体还称，比亚迪将从明年第二季度开始向特斯拉交付刀片电池，目前该产品正在展开一系列测试。
9月，济南比亚迪汽车有限公司成立，注册资本10亿，公司经营范围包括汽车零部件及配件制造；新能源汽车整车销售；新能源汽车电附件销售；汽车零部件研发；汽车零配件批发；汽车零配件零售等。
行业人士猜测，比亚迪在盐城等地建立电池企业，或许是面对上海等地车企的业务拓展。对于比亚迪分拆电池业务后急剧扩展的市场，各地电池基地的建设正是要对应其配套产能的情况。
比亚迪此前在交流会上透露，今年累计订单量可能达90万辆，但公司今年的交付能力只能达到70万-75万辆，目前在手未交付订单达16万辆将顺延到明年交付。比亚迪认为，明年汽车交付量有望达到150万辆。
比亚迪新能源车目前如此发展势头，势必对电池需求巨大，况且比亚迪已开始外供电池，内外需求叠加，比亚迪扩产势在必行。
日前，韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示,2021年10月,全球动力电池装机量约为26.2 GWh,同比增长70%。在10月全球动力电池装机量Top 10榜单中,中国仍有6家电池制造商上榜。其中，比亚迪比亚迪装机量2.2GWh，市占率为8.4%，排名第三。
