10月14日，2026中国动力电池回收利用行业年会在江西省赣州市格兰云天国际酒店开幕。本届大会以“绿循锂源・低碳再生”为主题，由动力电池回收网、电池工业网主办，中国电子节能技术协会电池回收利用委员会、中国电子材料行业协会电池材料分会指导支持。
大会聚焦关键技术、产业转型开展深度对话，邀请了众多电池回收产业领袖及创新先锋研判产业演进方向，分享技术实践案例。
主题演讲环节，赣州吉锐新能源科技股份有限公司董事、副总经理、研究院院长，兼任赣南科技学院产业教授、江西科技师范大学硕士研究生指导教授、赣南师范大学硕士研究生指导教授李斌，进行了以《动力电池循环：绿色技术与产业新机遇》为题的演讲。
据李斌介绍，伴随新能源汽车产业飞速发展，我国新能源汽车保有量已经突破 4397 万辆，海量退役动力电池正在形成规模庞大的“城市矿山”。但我们要清醒看到，锂、钴、镍这些电池关键矿产资源，我国对外依存度居高不下，钴资源储量仅占全球1.2%，锂对外依存度达到90%。发展动力电池回收循环产业，已经不再只是末端环保议题，更是保障产业链资源安全、破解资源“卡脖子”难题的战略性选择。
李斌指出，行业的现实是，产能不是瓶颈，渠道才是。当前，白名单企业产能利用率仅16.4%，大量新建产线闲置，而退役电池大量沉淀在灰色渠道。“梯次”一度成为低质产品的挡箭牌，翻新电池借道入市，甚至违规流入电动自行车等高风险场景。但乱象之后，秩序正在重建：政策重拳出清乱象，市场选择向优、向智、向绿。
在政策层面，已经从早期试点探索，全面迈入法治化全生命周期监管新阶段。2026年多项重磅政策密集落地，73号令正式实施，动力电池数字身份证落地，实现电池来源可溯、去向可查；梯次利用白名单制度退出，废旧电池统一按照电池产品监管，配合联合执法严厉打击非法拆解，为合规企业扫清市场障碍。政策倒逼乱象出清，技术型企业迎来宝贵的机会窗口。
当然，LFP回收有自己的难处——不含镍钴，单体价值低；形态多样，拆解难度大。但三重机遇正在叠加：消费税2%到4%阶梯开征，抬高新电池成本；梯次白名单出局后，退役电池主要流向再生利用；而短流程高值化技术，可以跳过金属盐环节，重构成本曲线。
李斌说道，技术路线上，湿法、火法、直接再生各有其位，不存在“通吃”的工艺。三元走湿法，吃透钴镍价值；磷酸铁锂走全组分回收与物理修复，用短流程对冲低金属价值。在吉锐新能源的实践中发现，湿法提锂之后，每处理1吨电池黑粉，大约产生1吨含磷铁固废渣。很多企业“只提锂”，收益有限，还背上沉重的环保压力。而我们把磷铁渣做成电池级磷酸铁，让它重返前驱体环节——锂决定“收益率”，磷铁决定“闭环率”。
这，也是吉锐新能源一直坚持的事。公司成立于2019年，深耕新能源锂电池循环利用领域，主要产品包括电池级碳酸锂、磷酸铁、镍钴锰盐等。主要构建了数字化生产、能源高效管理、三废循环利用、双碳认证的绿色回收体系，退役电池经过精细化拆解、全组分分选、湿法再生，变成电池级材料，直供正极材料厂，跳过贸易环节，锁定利润与品质。
以上根据现场录音整理，未经本人校验审核。
