6月8日，长城旗下的未势能源科技有限公司公布了“双子星计划”和百辆氢能重卡示范项目，并与天津大学“氢能汽车市场与商业模式创新研究”签约仪式，进一步加快氢能产业科技成果转化和市场化应用。
未势能源董事长张天羽首次对外公布“双子星计划”，携电堆、燃料电池系统、储氢三大领域技术专家天团公开亮相，零距离、透明化展示未势能源在氢能和燃料电池领域的硬核技术实力，以技术创新为碳中和愿景赋能，这也是未势能源继发布“氢柠技术”之后的又一重大举措。
未来，未势能源将通过减少各个部件厚度等技术优化和开发全面多孔质流道等电堆构造革新，来推进功率200kW、体积功率密度超过7kW、寿命2万小时的电堆开发，与国内同类产品相比，在质量上将具有明显优越性。
据了解，未势能源燃料电池已经孵化出两款发动机，即：针对商用车的110kW发动机和针对乘用车的95kW发动机，均已完成车辆搭载，系统各项参数均处于国内领先水平，国产化率达到100%。
在储氢方面，则汇集了高压气态储氢和液氢技术研发，其高压产品各项性能在与国外主流产品的对标中均有明显的优势；70MPa阀门产品作为国内空白项目，已完成瓶阀产品和减压阀产品的原型设计，目前，减压阀产品已搭载某款燃料电池汽车进行实车验证，顺利完成了2020年冬季的黑河低温标定。
值得关注的是，基于燃料电池汽车示范应用，以及中重型商用车领域的产业化深度融合，未势能源进行了一系列探索和实践，并取得阶段性成果。未势能源与大运、东风和福田三家企业合作“百辆氢能重卡示范项目”，配套上燃动力自主研发的111kW燃料电池系统超越-300EP，联合开发氢能重卡车型，该项目基于雄安新区“容易线”建筑骨料运输需求，道路规划全长50公里，加氢站10座，设计速度80公里/小时，不日将正式落地投入运营。
