“从近期各公司公告的六氟磷酸锂长单来看，市场上的六氟磷酸锂已经大量锁定，占国内六氟磷酸锂总量的70%以上。”7月27日，福建省龙德新能源有限公司副总经理钟毅公开表示。
近年来，我国新能源汽车销量整体呈增长趋势。2021年6月份，尽管受到车用芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素影响，但新能源汽车产销量依旧保持高速增长。2021年前6个月，我国新能源汽车产销分别完成121.5万辆和120.6万辆，同比均增长2倍。
得益于上半年新能源汽车行业的快速发展，电池新能源产业链扩产热潮来袭。据电池工业网获悉，今年上半年，锂电池投资项目37个，34个公布了投资金额，投资总额超过3100亿元。
没有动力电池就没有新能源汽车，没有电解液就没有动力电池，没有六氟磷酸锂就没有电解液，六氟磷酸锂是目前最常用的电解液锂盐，同时也是动力电池不可或缺的配方之一。六氟磷酸锂是新能源汽车动力电池的上游材料，是一种无机物，白色结晶或粉末。易溶于水、还溶于低浓度甲醇、乙醇、丙酮、碳酸酯类等有机溶剂。
1GWh 动力电池可以给 2 万辆新能源汽车使用，1GWh 动力电池大约需要 1000 吨左右的电解液，而六氟磷酸锂作为电解液的重要成分之一，占电解液成本的 40%。随着装车需求的爆发式增长，六氟磷酸锂从年初的 11 万 / 吨暴涨到了 40 万 / 吨的价格。
因发展环境和资源压力的影响下，多氟多、天际股份等六氟磷酸锂生产企业陆续新增产能布局。
7月25日晚间，天际股份发布公告称，公司全资子公司新泰材料与张家港国泰华荣、宁德国泰华荣就供应六氟磷酸锂事宜签订《年度采购协议》。根据协议，2021年7月至2023年6月，新泰材料需要向张家港国泰华荣、宁德国泰华荣供应不少于12000吨的六氟磷酸锂；2022年7月至2023年6月，根据新泰材料产能及实际生产情况，在原锁定供应量的基础上，新泰材料计划再向二者供应不少于2400吨六氟磷酸锂产品。
多氟多表示，公司六氟磷酸锂现有产能10000吨/年，下半年会达到15000吨/年。7月17日，公司拟使用自筹资金投资建设10万吨六氟磷酸锂及4万吨双氟磺酰亚胺锂（LiFSI）和1万吨二氟磷酸锂项目，项目总投资为人民币51.5亿元。
“扩产的速度赶不上市场需求量增长的速度，扩产的量也不够市场增长的需求量。”钟毅推算，明年的六氟磷酸锂供应还是相对偏紧的。此外，在价格方面，钟毅预判，六氟磷酸锂将来的价格走势，会和市场的需求形成默契，会形成一个合理的健康的市场定价，满足市场、适应市场。
六氟磷酸锂的生产、进入壁垒较高，即使目前行业开工率、产量上行明显，但主要的增量还是集中在技术成熟、产品优质、客户稳定的龙头企业。新能源产业是未来世界发展的热门领域，锂离子电池是新能源产业的重要组成部分，未来几年的需求也面临高增长，六氟磷酸锂在五年内仍然会是电解液的主要电解质。
