3月18日，在秦创原氢能产业创新聚集区重点项目投用暨产业链协同发展签约仪式上，质子汽车100辆氢能重卡正式签约，未来将针对商洛至西安区域高速场景开展运营，拓展氢能重卡在长途物流运输领域的规模化应用。
同时，质子汽车还与入区企业签署了49吨重卡用6*385碳纤维供氢系统采购协议，并首批交付20套碳纤维IV型瓶新产品，通过产业链协同推动氢能重卡核心技术突破，持续提升氢能重卡续航能力和经济性。
作为商用车行业首家具备氢燃料电池发动机自研能力企业，质子汽车具有行业领先的氢能重卡自研能力，从“低能耗、低自重、高效率、安全可靠”四个维度持续优化产品，纯氢商用车最高续航里程已达到1000公里，燃料电池系统额定功率达到260kW以上，质量功率密度超过810W/kg。
质子汽车销售项目组总经理黄龙此前曾向媒体表示，“公司自成立以来，便围绕商用汽车的‘智能化、电动化、网联化、轻量化’展开研发创新，目前已开发出超过200款产品，全面满足市场对新能源产品的需求。特别是氢燃料电池产品，已在全国市场占据领先地位，市场占有率稳居行业第一。”
截至目前，质子汽车累计销量已突破5000辆。在财务方面，2022年至2024年8月，质子汽车分别实现营收1.06亿元、8.21亿元、5.76亿元。其自主研发的氢燃料电池发动机成本较外采低20%，实现了4.5吨至49吨全系列氢能商用车产品的全面覆盖。
氢能重卡，真的能替代传统商用车吗？
当前，氢能重卡的核心战场集中在“中重载、长距离”场景。港口、矿区等短途运输仍以纯电为主，但跨省市干线运输中，氢能重卡凭借续航与补能效率更具竞争力。液氢技术的突破将成为关键——若实现量产，氢能重卡续航有望普遍突破1000公里，与纯电重卡彻底拉开差距。
