11月11日，上海联交所在上海一网交易平台披露了上海捷氢科技股份有限公司增资项目的相关信息。披露信息显示，捷氢科技将募资不超过12.8亿元，对应持股比例为不超过23.36%，对应投后估值为54.79亿元，资金用途主要为燃料电池核心技术的研发投入等方向。
值得注意的是，2021—2023年，捷氢科技营收分别为5.87亿、4.75亿和4.81亿元，亏损分别为5874万、1.21亿和1.81亿。根据最近一期财务数据，截止2024年1—8月，捷氢科技本年度营收为1049万元，亏损为1.06亿元。
具体来看，和同行重塑科技、治臻股份、国富氢能们相比，捷氢科技最大的优势就在于，有足够粗的大腿可以抱——上汽集团全力支持公司业务发展。同时，以上汽为代表的整车厂是捷氢科技主要客户、终端客户。
早在今年3月，上汽集团发布《上海汽车集团股份有限公司关于终止所属子公司分拆至科创板上市的公告》，集团旗下子公司捷氢科技撤回科创板IPO申请，上交所也决定终止其发行上市审核。
本次终止分拆上市的原因，上汽集团指出：公司自筹划本次分拆上市事项以来，积极推进相关事宜，组织中介机构开展尽职调查等相关工作，并严格按照相关法律法规和规范性文件的要求履行了决策程序和信息披露的义务。因目前市场环境等因素考虑，为统筹安排捷氢科技资本运作规划，经与相关各方充分沟通及审慎论证后，公司决定终止捷氢科技分拆至上交所科创板上市并撤回相关上市申请文件。
本次终止分拆上市的影响，上汽集团透露：终止本次分拆上市不会对公司产生实质性影响，不会对公司现有生产经营活动和财务状况产生重大不利影响，亦不会影响公司未来战略规划的实施。
捷氢科技方面则强调，“虽然公司的资本市场进程发生了变化，但氢能作为更清洁的能源解决方案，是全球能源转型、实现碳达峰、碳中和目标的重要支撑没有变；氢能来自顶层设计与政策层面的重大支持与认可没有变；氢能商业化持续向好的趋势与捷氢科技推动氢能科技高质量、可持续发展的目标没有变。”
分析人士认为，氢能的政策与推广力度仍在加强。正如捷氢科技所说，眼下行业需要先聚焦于推进产业发展、实现商业化问题。对于氢能企业再说，待行业能再进一步、企业经营再进一步的时候，登陆资本市场才能发挥更大的价值。
