9月10日，在河南省政府新闻办召开的河南省加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新省政府政策例行吹风会上，河南省财政厅党组成员、副厅长王崴就上述问题回答记者提问。
王崴表示，河南加大省级财政投入，缓解市县支出压力，将统筹100亿元，用于老旧营运货车报废更新、农业机械报废更新、汽车报废更新、新能源公交车及动力电池更新、家电以旧换新等重点领域。其中，90亿元为中央财政安排河南的2024年超长期特别国债，10亿元为按照9:1央地共担比例河南应当承担的地方支出责任。
值得注意的是，在落实好国家各项政策、用好国债资金的基础上，河南省财政统筹存量和增量资金，研究制定了新能源重型卡车和设备更新贷款贴息的叠加政策。
王崴强调，要加力支持新能源重型卡车更新替代。统筹现有资金渠道，支持重型卡车氢燃料电池替代，在现行补助标准的基础上再增加不超过15万元/台的补助。
“下一步，我们将尽快将资金预拨各地，同时要求市县尽快抓紧落实制定细则，加大宣传力度，提升政策知晓率和使用率，确保真金白银优惠直达消费者。”王崴这样说道。
作为中原地区能源大省，河南省积极响应政策东风，出台氢能产业发展中长期规划。在2021年12月，财政部等五部门印发通知，正式批复郑州燃料电池汽车应用示范城市群实施方案后，截至2023年末，郑州已完成推广燃料电池各类车辆超1300辆，将持续联合新乡、开封、安阳、洛阳、焦作等周边参与示范任务的城市，迈入首轮示范的冲刺和收官阶段。
今年4月，河南省再度发布《郑州市氢能产业发展中长期规划（2024—2035年）》，着眼抢占未来产业新赛道，统筹布局氢能产业，以技术创新为根本动力，积极做好氢能产业链重点环节技术研发和引进，积极打造中原地区氢能产业创新发展高地，建设“中原氢都”。
2023年，全国氢能重卡销量达到3653辆，同比增长接近50%；2024年上半年，氢能重卡销量1347辆，在氢能车辆中占比高达54.1%，显示出氢能重卡市场的强劲增长势头。
随着氢能重卡技术的不断成熟和市场潜力的逐步释放，加之政策的有力支持和地方项目的具体实施，氢能全产业链正在加速驶向更广阔的应用前景。
