3月13日，在长沙经开区三一智联重卡产业园外，一座蓝、白配色的加氢站格外吸引眼球。值得注意的是，这是三一氢能新建设的绿电制氢加氢一体站，也是国内建成运行的最大绿电制氢加氢一体站。项目在去年9月正式开工，目前基本完工，已具备基础服务能力。
具体来看，该站点总投资超3700万元，占地6300平方米，主要用于满足三一氢能电池车辆、三一氢能源重卡和氢能源搅拌车等设备测试加氢需求。
站点分为制氢区、增压储存区、加氢区3大功能分区。制氢设备是由三一自主研发，每日的制氢加氢量不少于2吨，是国内首个具备运行条件的2000公斤级制氢加氢一体站。增压储存区总储氢量超过1000公斤，可满足4台氢能源车辆同时加注氢气，每天可服务氢能源车数量超过百台。
三一氢能装备研究院加氢装备总体所所长王志民表示，“目前国内已建设超过400家加氢站，但大部分加氢站必须依靠国家补贴才基本能够做到加氢与加柴油同价，对于尚处于萌芽期的产业而言，国家的补助和引导是必不可少的，但三一希望能够走得更远，带动行业整体前行。”
王志民指出，此次建设的绿电制氢加氢一体站采用一体化设计，省去了制氢到用氢之间的高昂运输成本，极大地消减了氢能使用成本，加之制氢电能主要来自于内部的光伏站，让这座站点的制氢成本有望在除去国家补贴的情况下，做到“氢油同价”。
自16世纪氢元素被发现之后，氢能就不断被探索，终于在21世纪实现爆发性发展。对于氢能，无论是通过燃料电池的化学反应转化为电能，还是通过内燃机转化为机械能动力，其排放物只有水，从而破解了传统化石能源使用的矛盾性。
在全球绿色能源转型大潮中，三一迎来产业转型机遇期。在新能源方面，三一投建风电场、光伏站；在产业的下游，三一大力研发氢能源商用车，无论是测试用车还是未来正式商用的氢能源车辆，都有着庞大的用氢需求。
