当前，在世界各主要经济体的大力布局下，全球氢能市场规模正加速扩大。目前，全球已公布的绿氢项目数量约680个，规划装机量累计超过460GW，氢能作为支撑未来能源转型和经济发展的“绿色石油”已成为全球关注的焦点。
北京大学博雅特聘教授李星国表示，高压气体储氢是如今最具便捷性和经济性的储氢方式。根据李星国的介绍，其团队开发的YMg4Cu储氢合金材料循环吸放氢指标可达到3.0wt%，优于日本学者成果。
此外，团队在镁基储氢合金合成、镁氢化物纳米颗粒水解制氢和高效低成本非贵金属催化剂等领域均有突破，预计这些成果未来将拥有广阔应用空间。
具体来看，现有的储氢技术包括高压气体储氢、低温液态储氢、金属氢化物储氢、低温吸附储氢、液体有机氢化物储氢等，这几种储氢方式均存在不同程度缺陷，致使储氢量低、成本高、稳定性、循环性及安全性不足。
高压气体储氢，是指氢气可以在高压下（15.2—70.9兆帕）装盛在气体瓶中运输，可通过减压阀的调节直接释放氢气。方便可靠，是最普通和最直接的储氢方式。随着材料科学的发展，已开发出碳纤维与铝复合材料的高压气瓶，大大降低气瓶自身质量，提高容量装载效率，使高压储氢成为较有竞争优势的车载储氢方式。现示范燃料电池公共汽车采用高压储氢瓶直接为汽车提供氢源，续驶里程可达250千米。
而氢气压缩方式主要有两种，一种是通过压缩机将氢气直接压缩到装入储氢容器所需压力，这种方式所使用的储氢容器体积较大；另外一种是先以较低压力压缩氢气后进行存储，加注时再启动氢压缩机对储氢容器按需增压，进而达到目标压力。
与液态储氢、固态储氢相比，高压气态储氢具有设备结构简单、压缩氢气制备能耗低、充装和排放速度快、温度适应范围广等优点，预计在未来较长的时间内仍将占据氢能储存技术的主导地位。
