据第一氢能与燃料电池获悉，近日，北京市发改委印发了《北京市可再生能源替代行动方案（2023—2025 年）》，四方面重点提出氢能项目建设：到2025年，全市氢能年应用规模达到2万吨左右，加快提高绿色氢能利用比例。
一、加快氢能制储运体系建设
大力推动京津冀及周边区域绿色氢能合作，推动京南、京北可再生能源制氢基地建设，研究推动内蒙古-北京风光制氢和长输管线运氢一体化示范，提升绿色氢能保障能力。到2025年本市力争形成60吨/天的氢能供应能力，不足部分由京津冀区域协调补充。
二、大力发展氢能交通
以平原新城和生态涵养区为重点，聚焦大宗物资运输、渣土运输、物流配送、市政环卫、通勤客运、公交等中远途、中重型为主的应用场景，加快研究氢能汽车路权支持政策，推动氢能车辆替代。加快衔接匹配服务需求、行车路线及运营场站等关键要素，研究制定相关标准，重点在平原新城及辐射区域布局加氢站建设。充分利用延庆区既有氢能交通设施资源，扩大氢能示范范围，打造多场景氢能交通综合示范。
三、推动氢能示范应用
探索公共设施、企业园区、数据中心等多种应用场景商业化模式，推动质子交换膜燃料电池、固体氧化物燃料电池在热电联供、备用电源以及微电网等领域的应用，开展移动式燃料电池充电装置试点，推动城市副中心供热保障中心等燃料电池分布式能源示范项目实施。加快研究评估燃气热电联供机组、燃气锅炉房氢气掺烧技术可行性，在保障安全的前提下，积极探索在高安屯燃气电厂开展氢气掺烧示范试点。
四、推进氢能产业应用综合示范
发挥大兴氢能产业园建设的辐射效应，大力推动氢燃料电池交通产业链、氢能供应产业链及产业服务配套设施建设，带动周边区域氢能全产业链发展。建设昌平氢能技术研发基地，大力推动电堆、双极板、催化剂、质子交换膜、膜电极、碳纸、空压机和氢气循环泵等核心领域氢能技术研发示范，建立多层次氢能科研平台，打造氢能产业科技创新高地。
近日，德勤发布的一份报告显示，中国预计将成为世界上最大的清洁氢气进口国，截至2030年，每年需要1300万吨进口氢气。
在2050年至2060年期间，中国将继续大力依赖清洁氢进口。2050年，中国清洁氢市场达到每年2650亿美元。到2060年，中国计划实现碳中和，届时将几乎实现自给自足。
目前，全国至少36个省级市级地方出台政策发展氢能，年经济产值规划超过10万亿。2022年，广东氢能相关存续企业达到397家，领跑全国。江苏、山东、北京、上海、河北、浙江企业数量超百家，湖北、河南各有98家、92家，四川89家，与广东一同构成前十阵营。
2023年，随着氢能产业链的不断完善和政策投入支持，有望促使氢能走向新的阶段。
