3 月 25 日，博世与无锡国家高新技术产业开发区管理委员会正式签署战略合作协议，以进一步推动博世车用氢燃料电池和商用车电动化产品的本土化开发和商业化进程。
根据中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》，目标到 2035 年，燃料电池保有量达到 100 万辆左右。为把握产业升级和转型中的市场机遇，博世在中国的首个氢燃料电池中心已于 2021 年初在无锡投入使用。截至目前，该中心已经逐步实现了包括氢燃料电池电堆、电子空气压缩机、氢喷阀组件、氢气循环泵等在内的核心部件的本地化研发、生产及客户交付。
以电堆为例，博世正逐步实现从最早的产品进口、组装，再到膜电极和双极板等关键部件国产化生产的全面转型。作为电堆的 " 心脏 "，膜电极是电化学反应的核心场所；而双极板在电堆中负责分配反应气体、导电导热及支撑膜电极。两者作为电堆重要的组件，其技术指标和产业化的要求极高。为进一步深度服务中国市场，更快响应本土客户需求，博世全球第一条高产量膜电极生产线于今年年初在无锡正式投入使用；此外，双极板的产线建设也正在积极筹备中，预计于 2025 年正式投产。
今年，博世用于轻型电动车的扁线电机、多合一电子功率模块将在 6 月量产，并计划于 2024 年进一步实现中、重型电机和控制器的量产。博世也将持续在更多领域探索创新，致力于研发具有竞争力、符合本土市场需求的电动产品。
