5月20日，“氢起东风·创领未来”东风汽车氢能耐久技术暨T1商用车新能源平台上市发布会在武汉举行。
会上，东风汽车自主研发的400kW氢燃料电池堆，成功通过新国标10000小时耐久验证，平均单片电压衰减率仅3.29%，成为国内首个拿下“耐久之星”认证的金属双极板电堆；
同步发布的T1商用车新能源平台，更让氢能重卡拥有了“多、快、好、省”的全新运营体验，为氢能商用车的规模化、商业化运营奠定坚实基础。
东风汽车战略规划部（品牌管理部）总经理、研发总院党委书记杨彦鼎表示，东风汽车在2026北京车展重磅发布“东方风起2030”，以“天净零碳”计划锚定零碳未来，把氢能作为战略核心赛道，以技术自主、产业自强，扛起绿色发展的时代责任。未来，东风汽车将依托氢能产业创新联盟，联合政府、产业链上下游、科研机构与应用场景伙伴，构建协同创新、资源共享、场景共建的产业生态。
耐久性是氢燃料电池从技术走向规模化市场的生命线为此，研发团队系统性构建“2-3-3”耐久技术体系核心材料、极端工况、老化控制三大维度构建完整耐久技术体系无论是极寒酷暑、复杂路况氢能“心脏”都能稳定运行真正做到耐用省心。
在核心材料上，东风汽车用了高耐久催化剂+防腐导电双涂层，从根上解决老化、生锈问题，让核心部件更抗造、更耐用，整体耐久表现远超国家标准。
极端工况上，卡车跑长途，要经历干湿交替、颠簸震动、重载爬坡等多种工况，东风汽车用三大技术，给电池穿上“防护甲”，无论沙漠、高原、冰雪，都能稳稳输出：膜电极应力控制：让核心部件不易受伤；一体化抗振封装：把零件紧紧固定，防止松动漏气；水热管理：自动调节内部水量和温度，避免过热或结冰。
老化控制上，通过高精度堆叠技术，让电堆内部每一片电池电压极度均匀。在线快速活化和AI寿命预测模型，就像给电堆配了个“健康手环”：跑多少公里、什么时候该保养，系统提前告诉你。
目前，东风汽车已构建起从核心材料、关键部件到系统集成、整车应用的完整自主技术体系，包括70kW、150kW、400kW三大功率平台，覆盖20kW到400kW全场景需求。
其中，400kW燃料电池平台专为49吨重卡量身打造，可实现-40℃低温冷启动，设计寿命突破30000小时，并成功获评湖北省61020标志性产品。
目前东风汽车氢能车型已累计运营超100万公里。其中，武汉—成都线路的东风天龙49吨氢能重卡，单车最高运行超6万公里，出勤率稳定在95%以上，可靠性与稳定性获得广泛认可。
此外，东风汽车还构建起一体化新能源服务体系，依托700+服务站、200+专职专家团队、100+配件中心、1.8亿元动态配件储备以及智慧服务平台，提供全生命周期服务保障。
