昨日晚间，格林美连发两份公告。
公告一：格林美与山河智能签署《关于在工程机械电动化与电池回收利用的战略合作协议》，共同打造动力和储能用锂离子电池闭环产业链。
公告二：格林美与青山实业旗下瑞浦兰钧能源签订战略协议，双方拟在全球范围内共同构建废旧动力电池及其废料的回收、资源化、再制造的全生命周期价值链体系。
值得一提的是，格林美此前公告称已收到瑞士交易所监管局出具的决定书，同意其根据《瑞士证券交易所存托凭证标准》在瑞士证券交易所上市。本次发行的GDR的价格区间初步确定为每份GDR12.16美元至12.52美元，发售期为2022年7月25日(中欧夏令时间)当日。
近年来随着新能源车的快速发展，动力电池需求量急速增加，动力电池回收利用也成为社会广泛关注的问题。
据了解，动力锂电池的使用年限一般为5-8年，有效寿命为4-6年。2015年-2017年恰逢新能源发展的增长期，三年以来累积超过160万辆的新能源汽车的动力电池。由此计算，从2021年开始，我国将迎来第一批动力电池退役高峰期。
国际能源署曾预测，未来10年动力电池回收行业的规模将达到1648亿元，或成为一个新的爆发行业。
此外，自去年以来，全球锂资源确定性紧缺，资源成最大供应瓶颈。而锂资源端由于开发条件各异，产能不具备可复制性。且扩张周期较长，投入资金巨大，整体时间、资金成本较高，短期内新增产能十分有限，电池回收也成为企业保障原材料供应的重要手段之一。
目前，伴随着相关政策逐步进入稳定期，电池回收领域已形成车企、电池企业、第三方回收企业主导的相对稳定的三方格局。车企将成为废旧电池供应的主要来源，电池企业将成为重要的补充渠道。同时，部分电池企业同样布局回收领域，三方交叉合作逐渐增多。
在动力电池回收市场稳步发展的同时，越来越多的新玩家切入这一赛道。数据显示，我国现存动力电池回收相关企业2021年新注册2.4万家，同比增长超6倍。新玩家的大规模涌入将进一步加剧市场竞争，且环节涉及企业多，退役电池持有企业与后端回收利用企业信息不对称等问题凸显。
老玩家的扩张和新玩家的涌入使回收产能不断增加。广发证券认为，再生锂钴镍等将有效保障电池等环节的金属供应，产业闭环趋势已现。
